Rozruch bezpośredni, w którym na nieruchomy silnik elektryczny podajemy bezpośrednio, pełne napięcie sieci jest najprostszą formą rozruchu silnika. W metodzie tej styki wyłącznika przekazują pełne napięcia zasilania bezpośrednio na uzwojenie stojana. W zależności od rozmiaru i konstrukcji silnik może pobierać prąd rozruchowy 5 do 7 razy większy od znamionowego prądu obciążenia, ograniczany jedynie przez impedancję silnika.
ROZRUCH BEZPOŚREDNI SILNIKA – CZYM JEST I JAK DZIAŁA?
Rozruch bezpośredni, w którym na nieruchomy silnik elektryczny podajemy bezpośrednio, pełne napięcie sieci jest najprostszą formą rozruchu silnika. W metodzie tej styki wyłącznika przekazują pełne napięcia zasilania bezpośrednio na uzwojenie stojana. W zależności od rozmiaru i konstrukcji silnik może pobierać prąd rozruchowy 5 do 7 razy większy od znamionowego prądu obciążenia, ograniczany jedynie przez impedancję silnika. W normalnych warunkach takie prądy i krótki czas trwania prądu rozruchowego nie uszkadzają silnika klatkowego, ale w niektórych szczególnych przypadkach prądy rozruchowe mogą powodować spadki napięcia w liniach zasilających lub powodować zadziałanie zabezpieczenia nadprądowego.
Większe maszyny lub zbyt mocno obciążony wał silnika może spowodować spadki napięcia, które powodują niepożądane zjawiska jak zapady, w konsekwencji czego działanie innych urządzeń podłączonych do tej samej linii zasilającej może być zakłócone. Typowym przykładem jest chwilowe przyciemnienie żarówek w warsztacie, gdy uruchamia się silnik maszyny o dużej mocy np. piły stołowej.
Wyłącznik maszyn napędzanych silnikiem elektrycznym zazwyczaj składa się z zabezpieczenia przeciążeniowo-zwarciowego (termik), modułu zanikowo napięciowego / stycznika, grzybkowego wyłącznika bezpieczeństwa itp. – elementy są wykorzystywane zarówno do ochrony użytkownika silnika, jak i samego silnika elektrycznego.
Ważne pojęcia
- Stycznik: działa jak przełącznik sterowany elektromagnetycznie. Wykorzystuje energię elektromagnetyczną cewki umieszczonej na rdzeniu do zamykania styków.
- Cewka stycznika: najważniejszy element stycznika, składa się z dwóch części, stałej i ruchomej ze sprężyną łączącą obie części. Zapewnia siłę napędową w styczniku, który zamyka styki.
- Wyłącznik silnikowy: nazywany termikiem, zapobiega uszkodzeniu silnika. Człon zwarciowy zabezpiecza stojan przed zwarciem, podczas gdy moduł termiczny zadziała, gdy usterka zwiększy temperaturę pracy silnika.
- Przycisk startu: włącza zasilanie w celu uruchomienia silnika.
- Przycisk stopu: wyłącza zasilanie elektryczne silnika.
- Styki pomocnicze: to elementy elektromechaniczne stosowane w urządzeniach przełączających, takich jak styczniki, przekaźniki. Te wtórne urządzenia przełączające są fizycznie podłączone do głównego urządzenia przełączającego i działają w tym samym czasie, załączają (NO) lub rozłączają (NC) się razem ze stykami głównymi. Stosuje się je do np. przekazania informacji o pracy odbiornika (lampka sygnalizacyjna) lub np. samo podtrzymania stycznika.
Sterowanie rozruchem bezpośrednim
Po naciśnięciu przycisku start silnik jest zasilany i zaczyna pracować przy pełnym napięciu. To bezpośrednie połączenie umożliwia natychmiastowy dostęp do pełnego momentu obrotowego, co jest kluczowe w przypadku zastosowań wymagających wysokiego momentu rozruchowego, takich jak sprężarki, przenośniki i pompy. Napięcie sterujące jest podłączone przez styk NO Start do normalnie zamkniętego styku przycisku STOP. Po naciśnięciu przycisku START obwód zostaje zamknięty, a napięcie sterujące jest podawane do cewki stycznika. Stycznik zamyka się, a styk przycisku START jest równoległy ze stykiem pomocniczym stycznika. Po zamknięciu stycznika napięcie jest podawane bezpośrednio do uzwojeń silnika za pośrednictwem głównych styków w styczniku. Po naciśnięciu przycisku STOP obwód podtrzymujący stycznika zostaje przerywany, a cewka powraca na swoje pierwotne położenie.
Zalety stosowania rozruchów bezpośrednich
- Prostota: niewielkie rozmiary wyłączników, co ułatwia instalację i konserwację.
- Opłacalność: takie rozwiązania są tańsze niż bardziej złożone metody rozruchu, takie jak rozruszniki gwiazda-trójkąt lub moduły soft start.
- Natychmiastowy pełny moment obrotowy: zapewniają natychmiastowy pełny moment obrotowy silnika, co jest korzystne w zastosowaniach wymagających szybkiego przyspieszania.
Wady stosowania rozruchów bezpośrednich
- Wysoki prąd rozruchowy: jedną z głównych wad rozruszników jest wysoki prąd rozruchowy występujący podczas rozruchu.
- Ograniczone do mniejszych silników: są zwykle stosowane w przypadku mniejszych silników. (przyjmuje się granicę 5,5kW). W przypadku większych silników wysoki prąd rozruchowy może powodować problemy, co sprawia, że alternatywne metody rozruchu są bardziej pożądane.
Wnioski
Podsumowując, wyłączniki do maszyn z rozruchem bezpośrednim są świetnym rozwiązaniem dla producentów lub wykonawców małych maszyn. Korzyścią wyboru wyłączników firmy Tripus jest modułowa konstrukcja pozwalająca na instalację różnych aparatów łączeniowych i zabezpieczających wg wymagań klienta. Nie bez znaczenia jest również szeroka gama części i komponentów do wbudowania takich jak moduły elektroniczne, wyłączniki krańcowe, listwy zaciskowe, wbudowane gniazda i wiele innych.
Formularz kontaktowy
W przypadku jakichkolwiek pytań nasz Dział Techniczny pozostaje do Twojej dyspozycji
Ostatnio na blogu
Innowacja, bezpieczeństwo i elastyczność dla wymagających środowisk przemysłowych i rolniczych.
Odkryj zasady prawidłowego doboru wyłączników silnikowych, minimalizując ryzyko awarii i optymalizując pracę maszyn. Kluczowe wskazówki dotyczące doboru zabezpieczeń silnikowych
